BLOC-COMPROMÍS ES FELICITA PER ACONSEGUIR QUE FOMENT REBUTGE L’OPCIÓ SUD DE TREN AL PORT I OPTE PER L’ALTERNATIVA CENTRE SOTERRADA

fototren, 4 BLOC-Compromís de Castelló, Vila-real i Almassora van presentar conjuntament al·legacions al projecte i propostes en els ajuntaments i en la Diputació per pressionar a Foment

A pesar de l’abstenció del PSOE en la Diputació, i al silenci del PP quan es va publicar el projecte, BLOC-Compromís aconseguix que es descarte l’opció sud, que partia els termes municipals de Vila-real i Almassora, era més cara i tenia major afecció ambiental

 Els portaveus de BLOC-Compromís a Almassora, Vila-real i Castelló, Xavier Trenco, Pasqual Batalla i Enric Nomdedéu, s’han felicitat hui de “l’eficàcia de l’acció política ràpida i coordinada per aconseguir que el Ministeri de Foment descarte l’opció sud dels accessos al Port –que era l’opció més cara i partia per la meitat els termes municipals d’Almassora i Vila-real– i aposte per l’opció centre, que té menor afecció ambiental, econòmica i sobre el territori”. El portaveu de la formació en la Diputació, Enric Nomdedéu, va recordar que “va ser Compromís qui va propiciar un acord en la Diputació –amb l’abstenció del PSOE, i malgrat la petició inicial del PP de que es retirara la moció– perquè la corporació provincial rebutjara l’opció sud i optara per l’opció centre”. En este sentit, cal ressenyar que van ser els regidors de BLOC-Compromís els què, després d’una reunió d’urgència immediatament després de publicar-se el projecte, van posar sobre la taula el debat i van presentar al·legacions al projecte i mocions en els municipis afectats.

“Des de BLOC-Compromís a Almassora, Vila-real i Castelló vam proposar que s’optara per l’opció centre, perquè tenia menor afecció que l’opció sud sobre el nostre territori, i a més, vam presentar alternatives perquè dita traçada pel centre es realitzara en trinxera i de forma semisoterrada per minimitzar encara més els efectes paisatgístics i ambientals”. En este sentit, el portaveu de BLOC-Compromís a Vila-real, Pasqual Batalla, va destacar que “immediatament després de publicar-se el projecte, vam portar al ple de Vila-real una proposta per a rebutjar l’opció sud i en defensa de l’opció centre en trinxera, per a evitar viaductes i terraplens de fins a 12 metres. El ple ho va aprovar per unanimitat i sembla  que ara Foment ha atés les nostres peticions, plantejades a més a través d’al·legacions al projecte inicial. Estem molt satisfets pel treball realitzat i l’èxit aconseguit”. 

 

Arxivat en: Pobles, Premsa

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *